Trocar dtr por outra

boas pessoal quero trocar a minha dtr por uma mota melhor para fazer os meus caminhos no mato e tambem umas idas a pista de vez em quando, mas essencialmente é mesmo mais uns caminhos no mato ou seja mais para o enduro que o mx, tenho andado a ver um negocio em que troco a minha dtr por uma kx 125 de 2001 mas a minha duvida é se ela aguenta nos caminhos?( apenas mudando a transmiçao para uma mais longa? ) uma 250 seria a melhor escolha?, peço a vossa ajuda pessoal!!

compra uma endurista mesmo

tens as husqvarnas WR, ktm EXC, gasgas EC, yamaha WR ........

é claro que uma 250cc nao tens de andar tao a fundo pa tirares partido da mota, mas é tudo uma questao de saber pa que queres a mota e que tipo de condução tens

bobba142 escreveu:

tenho andado a ver um negocio em que troco a minha dtr por uma kx 125 de 2001 mas a minha duvida é se ela aguenta nos caminhos?( apenas mudando a transmiçao para uma mais longa? )

Claro que aguenta e anda muito mais do que a tua DTR.

bobba142 escreveu:

uma 250 seria a melhor escolha?, peço a vossa ajuda pessoal!!

Depende: 250 2T ou 4T?
Tens alguma experiência na prática de TT? Andavas com a DTR no monte?

Uma 250 4T é boa como 1ª mota TT; já se fôr uma 250 2T, não é indicada como 1ª mota.

burnout escreveu:

compra uma endurista mesmo

tens as husqvarnas WR, ktm EXC, gasgas EC, yamaha WR ........

é claro que uma 250cc nao tens de andar tao a fundo pa tirares partido da mota, mas é tudo uma questao de saber pa que queres a mota e que tipo de condução tens

Pois isso era a minha ideia o problema é que ktm husqvarnas e isso fogem um bocado do meu orçamento, eu queria fazer troca por troca pois nao posso dar mais dinheiro, a minha mota apenas vale cerca de 1600 euros

Jofico escreveu:

bobba142 escreveu:

tenho andado a ver um negocio em que troco a minha dtr por uma kx 125 de 2001 mas a minha duvida é se ela aguenta nos caminhos?( apenas mudando a transmiçao para uma mais longa? )

Claro que aguenta e anda muito mais do que a tua DTR.

bobba142 escreveu:

uma 250 seria a melhor escolha?, peço a vossa ajuda pessoal!!

Depende: 250 2T ou 4T?
Tens alguma experiência na prática de TT? Andavas com a DTR no monte?

Uma 250 4T é boa como 1ª mota TT; já se fôr uma 250 2T, não é indicada como 1ª mota.

Pois, espero que aguente pois em principio vo andar para a frente com o negocio, e a kx tem matricula o que tambem é uma mais valia, a 250 estava me a referir para uma 2t pois nao tenho orçamento para uma 4 tempos como ja expliquei acima, mas uma 250 4 tempos era mesmo o que eu queria, uma 250 2tempos é muito bruta? eu ja ando no monte a algum tempo com a minha dtr e tambem ja tive um pit bike mas apenas tenho 16 anos a experiencia nao é quase nada... embora sempre tenha tido cabeça a andar...

o meu conselho é tentar arranjar uma gasgas 125 ou uma husky WRE e mandar retirar os limitadores

sao motas muito mais bem concebidas para andar no monte do que a DTR

o ideal era esta motinha, esta como nova
http://espinhel.olx.pt/gas-gas-ec-125-iid-433782114

Sim a minha dtr dá para dar umas voltas mas é muito fraca a nivel de suspensao etc... essa gasgas que mostraste aparenta excelente estado mas no entanto eu quero uma mota em que consiga negociar troca por troca por a minha dtr, portanto tem de ser motas a volta dos 1500 euros

Jofico escreveu:

Uma 250 4T é boa como 1ª mota TT; já se fôr uma 250 2T, não é indicada como 1ª mota.

Boas,

Eu sugeria-te a 250 a 2 ou 4 tempos.

Jófico a minha 1ª mota foi uma XR400R, e fiz u upgrade para a XR vindo das Bicicletas

Tive uma 125 em 2010 ou 2011, já andava de mota de monte à 10 anos, e continuo a dizer que é das motas mais complicadas a nível de condução, acho que as 125, são para quem tem muito "palmarés", pois não é qualquer pessoa que conduz aquilo como deve ser.

De resto 400 4T, 450 4T, 525 4T, 250 4T, 250 2T, são motas que se conduzem muito bem, temos é que ter noção da potência que conseguimos extrair às máquinas, e eu não acredito em kamikazes, elas marcam-nos o corpo e obrigan-nos a ter juízo...

Abraço, e qualquer máquina de enduro irá ser superior à tua DTR, quer a nível ciclistico, quer em termos de potência.

bobba142 escreveu:

Sim a minha dtr dá para dar umas voltas mas é muito fraca a nivel de suspensao etc... essa gasgas que mostraste aparenta excelente estado mas no entanto eu quero uma mota em que consiga negociar troca por troca por a minha dtr, portanto tem de ser motas a volta dos 1500 euros

Boas troca por troca nunca é boa opção para os interessados... não sei se me fiz entender, se fores tu a procurar a troca irás ser sempre prejudicado...

ricardodacosta1 escreveu:

Jofico escreveu:

Uma 250 4T é boa como 1ª mota TT; já se fôr uma 250 2T, não é indicada como 1ª mota.

Boas,

Eu sugeria-te a 250 a 2 ou 4 tempos.

Jófico a minha 1ª mota foi uma XR400R, e fiz u upgrade para a XR vindo das Bicicletas

Tive uma 125 em 2010 ou 2011, já andava de mota de monte à 10 anos, e continuo a dizer que é das motas mais complicadas a nível de condução, acho que as 125, são para quem tem muito "palmarés", pois não é qualquer pessoa que conduz aquilo como deve ser.

De resto 400 4T, 450 4T, 525 4T, 250 4T, 250 2T, são motas que se conduzem muito bem, temos é que ter noção da potência que conseguimos extrair às máquinas, e eu não acredito em kamikazes, elas marcam-nos o corpo e obrigan-nos a ter juízo...

Abraço, e qualquer máquina de enduro irá ser superior à tua DTR, quer a nível ciclistico, quer em termos de potência.

Entao achas que para fazer uns caminhos e etc a melhor escolha entre 125 2t e 250 2t seria uma 250 2tempos? Ja agora achas que a kx 125 iria ser uma má escolha?

ricardodacosta1 escreveu:

bobba142 escreveu:

Sim a minha dtr dá para dar umas voltas mas é muito fraca a nivel de suspensao etc... essa gasgas que mostraste aparenta excelente estado mas no entanto eu quero uma mota em que consiga negociar troca por troca por a minha dtr, portanto tem de ser motas a volta dos 1500 euros

Boas troca por troca nunca é boa opção para os interessados... não sei se me fiz entender, se fores tu a procurar a troca irás ser sempre prejudicado...

Nem sempre mas alem disso tenho poucas hipoteses pois nem toda a gente quer trocar por uma dtr, talvez seja mais facil vender primeiro e depois tentar arranjar um bom negocio...

burnout escreveu:

o meu conselho é tentar arranjar uma gasgas 125 ou uma husky WRE e mandar retirar os limitadores

sao motas muito mais bem concebidas para andar no monte do que a DTR

o ideal era esta motinha, esta como nova
http://espinhel.olx.pt/gas-gas-ec-125-iid-433782114

essa já cá mora... a fazer companhia a minha Gas Gas 200 eheheh

ehehe pareçe estar impecavel boa sorte com a maquina!!

Boas!
Essa GasGas parece mesmo nova, boa sorte com ela!

Bobba, o melhor que tens a fazer é tentar vender a tua dtr primeiro, pois como já te disseram se fores tu a propor a troca vais ficar a perder...
Depois, em relação à primeira mota, como já disse noutros tópicos, para mim uma das melhores em relação preço/qualidade/manutenção é a XR250. Foi a minha primeira mota e ainda hoje estou muito satisfeito com ela! Apenas a quero vender para subir de cilindrada porque me sinto capaz.
Apesar de matriculada, tem bastante força em baixas, o que para iniciados nas lides "mais duras" no monte é fundamental. Onde 125cc a 2 tempos vão abaixo com facilidade, numa 4T tens sempre a salvação de dar gás e ela vai buscar força e tracção sei lá onde.

Tens nos classificados do fórum algumas XR's mais baratas que a minha e dentro do teu orçamento, é tudo uma questão de veres e ires experimentar para saber com qual te dás melhor.

Abraço

fabio_tmr escreveu:

Boas!
Essa GasGas parece mesmo nova, boa sorte com ela!

Bobba, o melhor que tens a fazer é tentar vender a tua dtr primeiro, pois como já te disseram se fores tu a propor a troca vais ficar a perder...
Depois, em relação à primeira mota, como já disse noutros tópicos, para mim uma das melhores em relação preço/qualidade/manutenção é a XR250. Foi a minha primeira mota e ainda hoje estou muito satisfeito com ela! Apenas a quero vender para subir de cilindrada porque me sinto capaz.
Apesar de matriculada, tem bastante força em baixas, o que para iniciados nas lides "mais duras" no monte é fundamental. Onde 125cc a 2 tempos vão abaixo com facilidade, numa 4T tens sempre a salvação de dar gás e ela vai buscar força e tracção sei lá onde.

Tens nos classificados do fórum algumas XR's mais baratas que a minha e dentro do teu orçamento, é tudo uma questão de veres e ires experimentar para saber com qual te dás melhor.

Abraço

Pois a xr nao tenho duvidas que seja uma boa escola de enduro, mas a que consigo ir buscar com o dinheiro que tenho ja vai ser uma mota antiga e nao sei a xr pareçe-me uma mota pesada e pouco flexivel, mas tambem nunca andei em nenhuma e isso vai das unhas de cada um... mas vo tratar disso um amigo meu tem uma so que so o vo ver daqui a umas 2 semanas, mas vo esperar e depois digo o que achei da xr

Fazes bem. Também foi o que fiz antes de comprar a minha!
Só andava a ver yz125 e afins, tudo sem matrícula porque o orçamento não esticava, mas depois de ir dar uma volta numa XR de 95 de um amigo meu fiquei hehe
Encontrei uma em bom estado e que se enquadrava no meu orçamento e foi a melhor escolha que podia ter feito!

Mas claro, cada caso é um caso, tudo depende para que queres a mota e se a matrícula é importante, etc...

Pois vo ver isso entao, a matricula nao é importante mas se tiver melhor sempre desenrasca se for preciso

Boas pessoal, Gostava de vos colocar mais uma questao, uma 250 2t em relaçao a uma 125 2t a diferença do consumo de combustivel é grande? um 250 2t consome muito?

bobba142 escreveu:

Boas pessoal, Gostava de vos colocar mais uma questao, uma 250 2t em relaçao a uma 125 2t a diferença do consumo de combustivel é grande? um 250 2t consome muito?

Se estiver bem afinada uma 250 2t não gasta muito...para teres uma ideia,a minha mota(250 2t) gasta só mais um litro por depósito que a mota do meu irmão que é uma 450 4 tempos.A 125 é capaz até de consumir mais porque tens de puxar mais pelo motor.

Boas, tudo depende das mãos e da condução de cada um, e por onde vais andar...não é fácil fazer uma comparação no geral...

ABrás escreveu:

Boas, tudo depende das mãos e da condução de cada um, e por onde vais andar...não é fácil fazer uma comparação no geral...

Eu no meu caso comparei com percursos iguais e andamentos parecidos,só desta forma se pode comparar

Hum ok obrigado pelas opinioes ja deu para eu ficar com uma ideia