Válvulas de Ferro para CRF250R 06

Boas,

Disseram-me estes dias para mudar as válvulas que tenho na CRF para umas em ferro, pois a nível de fiabilidade, são bastante melhores...

Que dizem, além de serem em ferro e supostamente mais duradouras, que diferenças poderei sentir no comportamento da mota ???

Alguém daqui já fez essa elteração ???

É que quando a comprei tive logo um problema com uma das válvulas, e toda a gente me dizia que estas motos não valiam nada, mas o que é certo é que quanto mais ando nela, mais a adoro, ainda hoje me pus a subir uns troços, e embora a moto seja de mx, sobe melhor aquilo que com outras de enduro que eu tive, não se devido ao seu menor peso...

Fico a aguardar os vossos comentários.

Abraço,

Olá Ricardo!

As valvulas de aço são mais económicas e teem mais resistencia do que as originais, para teres uma ideia as originais rondam os 90 euros cada e as de aço 51. A diferença está no ruido do motor em que, com a mudança para válvulas de aço altera um pouco. Coisa minima, aconselho-te essas valvulas

Abraço

Atão vou dizer o contrário:

um mecanico amigo até fica com os cabelos em pé qd lhe pedem pra trocar as valvulas de titanio pelas de ferro da TRX

Diz que recusa fazer isso, que é estragar a mota !

Que se fizerem a manutenção e afinação correcta das válvulas não dão problemas

Bernstein escreveu:

Atão vou dizer o contrário:

um mecanico amigo até fica com os cabelos em pé qd lhe pedem pra trocar as valvulas de titanio pelas de ferro da TRX

Diz que recusa fazer isso, que é estragar a mota !

Que se fizerem a manutenção e afinação correcta das válvulas não dão problemas

eu por acaso também acho ... para mim é tipo uma alteração de encamisar a ferro um cilindro nikasil ....

biba !!!

hondas, crf,s valvulas, k medo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

yamaha valvula do meio igual a colaça para a sucata alem do pistao . Honda muda-se as valvylas mas de titanio e GAZ TÒNIC

boas : ricardodacosta1
Tenho HONDA des-de os meus 18anos tenho 33 e nunca tive problemas com elas.
São as motas para mim são as melhores.
Tens de fazer a manutenção e afinação correcta das válvulas, e não dão problemas,ver sempre a medida das pastilhas.
Quanto as vávulas quando tenho de meter é de AÇO....

Amigo Exelencia e amigo nexinha...

Cego é o Cão...

Tive 4 CRF´s e nao houve uma que nao desse problemas, depois conheço muita gente que ja teve tambem incluindo o Mitas que tambem sofreu na pele do mesmo...

Mas engane-se quem pensa que é só com as minhas...

Vendi uma Yz 450 em 2008 e fiquei á espera de uma WR penso que 2 meses e fiquei sem mota...

Entao o meu amigo Excelencia andava na dele uma crf 250r ao sabado e eu ao Domingo mais umas resistencias...

Pois nao houve fim de semana nenhum que eu pega-se na puta que ela nao tivesse de ir mexer nas valvulas...

Exelencia:

A 5ª valvula da Yamaha é como a 5ª pata do Cavalo...

é a que funciona melhor quando esta em alta rotaçao...

Abriga-te

Boas,

Obrigado a todos com o feedback, mas ainda fiquei mais confuso...

Comprei a mota usada, e não sei que tipo de utilização lhe dava o antigo proprietário, mas comigo, gosto de ter as coisas sempre aprumadinhas, tenho seguido à risca a verificação de sujidade do filtro de ar, níveis de óleo (caixa e motor), e para já a mota tem estado 5 estrelas, pega sempre bem...

Vou andando e ver no que isto dá...

Abraço,

ricardodacosta1 escreveu:

Comprei a mota usada, e não sei que tipo de utilização lhe dava o antigo proprietário, mas comigo, gosto de ter as coisas sempre aprumadinhas

uma x que não sabes foi feita a ultima verificaçao das válvulas, manda tu verificar as folgas.

Assim passas a andar + descansado


A partir daí, mandas verificar nos intervalos indicados no manual.

É rápido, barato e... não dá milhões... mas pode poupar uma data de massa...

No caso da minha WR p.ex. é tirar o depósito, a tampa das válvulas, verificar as folgas, e voltar a montar

30 minutos de mão de obra, e tá feito !