SUZUKI RMX 250 de 2002

Boas...

Apareceu-me uma possibilidade de negócio de uma SUZUKI RMX 250 de 2002. A mota parece estar em bom estado, apesar de esteticamente não ser nada de sublime...

A suspensão dianteira é convencional. É normal ser assim ou a mota é mais antiga e anda aí marosca?

Estão-me a pedir 2500€. O que acham do preço?

E o que acham do modelo? Problemas? Fiabilidade?

Ah, já agora, quanto vale a minha AJP PR4200 de 2008?

Será que me vou adpatar bem à potência?

Cpmts
oskar

A mim parece-me muito dinheiro pra mota em questão. Por esses valores arranjas melhor...

abraço

Ora bem, sem ver a mota é sempre complicado dar uma opinião, principalmente qdo se trata de uma mota com alguns anos.

De qq maneira acho que é capaz de estar um pouco cara. Se a mota estiver efectivamente em bom estado e conseguires baixar o preço um pouco, provavelmente fazes um bom negocio.
Vê no entanto tb as WR 250 2t, por esse preço deves arranjar alguma coisa interessante e na minha opinião a wr "é mais mota" do que a rmx.
A suspensão de origem da RMX acho que é convencional. Tenho ideia de ser uma mota "um pouco mole"

Independentemente da compra que faças, aconselho-te a avaliar muito bem a mota. O facto de ser uma 2t dá mais alguma segurança qdo se trata de fazer essa avaliação. Vê se o kick está com alguma força o que indica que a mota está com uma boa compressão. Com a mota a trabalhar em relanti aproxima bem o ouvido do motor e tenta perceber se está com um trabalhar limpo ou se tem barulhos parasitas.
Vê se as suspensões estão a funcionar bem. Com a mota parada faz força na suspensão dianteira e vê se ela está progressiva e recupera bem até ao ponto inicial. O mesmo se aplica para a traseira. No caso do amortecedor traseiro até é bem possível que já não esteja muito bom. Se assim for podes negociar o preço tendo em conta essa situação.
Vê bem como estão os discos e kit de transmissão.

Bom negócio e não te precipites.

Obrg. pelas opiniões....

E troca por troca? Será bom negócio?

Cpmts
oskar

Sim, a RMX 250 vem de origem com suspensão dianteira convencional. E para avaliares bem a mota, faz tudo o que disse o nacnac.

Esta é uma mota de Enduro e, apesar de ter mais ou menos o dobro da potência da tua actual AJP, penso que te adaptas com facilidade, pois é progressiva (por essa altura (2002), um amigo meu teve uma), rica em baixas e fácil de conduzir.

Mas não te precipites (porque a mota está um pouco cara - por este valor tem que estar mesmo impecável!) e aguarda por mais opiniões.

Quantos cavalos tem a moto? 2000€ será um bom preço?

Eu vendi no início do ano a minha WR 250 2t de 1998 por 2000 €.

Sem ver a mota em questão é dificil avaliar, mas atira sempre pós 2000 €.

Atenção que a RMX é algo limitada nas suspensões, um amigo meu tinha uma e andava com aquilo sempre a bater no fundo em saltos normalíssimos....

A RMX, penso que, não ultrapassará em muito os 40cv.
E é verdade que é algo limitada em termos de suspensões, isto se pensarmos em competição pura. A RMX é uma mota de Enduro, mas não se pode considerar uma mota de competição (corridas!!! ).

E 2000€ é capaz de ser um bom preço!

Estive a ver a mota e aparantemente não tem folgas. O disco da frente já tem algum desgaste, isto porque a mota estava a SM e levou aros novos excel e pneus de enduro. Agora o kick é que pareceu mole... Conseguia mete-lo no fundo com a mão, se bem que aos empurrões... Só tenho como comparação a rm125 e parece-me que o da rmx não será mais duro. Também o kick é mais comprido o que o torna mais mole e se calhar a rm125 tem mais compressão, já que é de competição. O que acham? Ah, e o facto da mota ter estado a SM não terá provocado maior desgaste no motor?

É normal que consigas empurrar o kick até baixo com a mão. Se foi aos empurrões então a mota deverá estar com uma boa compressão. O kick de uma 250 deve ter um pouco mais dureza do que o de uma 125. Mas experimenta a mota, nada como experimentar.

E sim, nunca é bom para a saúde de um motor desses andar só a fazer estrada, se bem que no caso da rmx, como não é uma mota de competição, isso não é tão critico como noutros casos.

Lá fui exprimentar a mota... O kick afinal é preciso dar-lhe com confiança... Parece ter boa compressão...
A trabalhar ao relentim o motor faz um bocadinho de toc toc, mas dizem que é normal. Basta apertar a embraiagem e o toc toc quase que desaparece...
A 1a e a 2a são violentas (põe-se logo de roda no ar) as outras já são mais mansas... A mota está a dar cento e poucos km/h mas esgota a 5a pra aí em 100 metros...

Ainda não fiz negócio, mas actualmente o gajo quer a minha AJP e 500 euros. O que acham?

Pela descrição que fazes ("A 1a e a 2a são violentas (põe-se logo de roda no ar); A mota está a dar cento e poucos km/h mas esgota a 5a pra aí em 100 metros") parece que a mota está com uma transmissão demasiado curta. Se pensas andar em estradões, ou até em estrada, a minha sugestão é de que um pinhão de ataque com mais 1 ou 2 dentes, ou uma cremalheira com menos uns 5 dentes (pelo menos!), será mais saudável.

Agora em relação à troca, tens que ver quanto é que achas que vale a tua mota, ter em conta que o pessoal aqui no forum achou 2500€ um pouco caro, e tirar as tuas conclusões. Reforço a ideia de que avaliar a mota sem ver/experimentar é difícil.