Dakar 2010 - Argentina/Chile

Ora viva

Esta aí a porta a prova mais mediatica do TT mundial.
Temos 6 Tugas a participar:

Nº 5 Helder Rodrigues
Nº10 Paulo Gonçalves
Nº19 Ruben Faria
Nº29 Bianchi Prata
Nº84 Joao Rosas
Nº130 Fernando Sousa

vamos a dar força a esta malta que eles merecem e precisam.

Boa Sorte


Pardal voa cobra rasteja

O fernando sousa é o pai ou o filho? (ou o espirito santo )

Hmmm... suponho que seja o filho... confirmas, melicia?

Ora viva

Nao, nao...

É o PAI vai com uma WR 450 e tem assistencia de uma equipa espanhola.

Boa Sorte para ele e parabens pela coragem e o espirito jovem que o homen tem, nao esquecer que ele já tem 50 e picos...


Pardal voa cobra rasteja

É admirável a vontade deste homem, espero mesmo que consiga chegar ao fim e atingir o seu objectivo. Para mim será o herói do ano

GANDA FERNANDO PAI

Boa sorte Fernando

força p os portugueses,boa sorte...principalmente p sr fernando sousa!!

Portugueses com ambições

Seis pilotos portugueses vão enfrentar mais uma edição do “Dakar”, na categoria de motos, e alguns deles confessam ter aspirações a resultados de topo. Uma boa expectativa reforçada por alterações nos regulamentos, que na prática diminuem a potência das motos oficiais de maior cilindrada. Hélder Rodrigues é o lusitano mais galardoado nesta prova e arranca com o pódio em ponto de mira, sem esquecer que Ruben Faria integra uma equipa de fábrica.
[29-12-2009 22:24:26]

O "Dakar" vai disputar-se pelo segundo ano consecutivo na América do Sul, com etapas repartidas entre a Argentina e o Chile, partida e chegada em Buenos Aires. No primeiro dia de 2010 ainda será tempo de festa, com o arranque e um troço de ligação até ao primeiro acampamento, mas entre 2 e 16 de Janeiro o programa contempla catorze etapas, sendo a jornada de descanso no dia 9. As duas primeiras etapas têm quilometragens diferentes para motos/quads e automóveis/camiões. Assim, os motociclistas enfrentam um percurso de 8937 Km, dos quais 4717 Km em "especiais". Para a função estão inscritos 156 pilotos em moto, e 28 nos quad.

A partir de 2012 apenas podem alinhar nesta maratona motos até 450cc – e isso será obrigatório para pilotos de elite em 2011. Todavia, a organização decidiu limitar, já este ano, as capacidades de algumas máquinas de maior cilindrada. Assim, foi definida uma lista de pilotos profissionais, em cujas motos surgem instalados restritores de potência, com o objectivo de ficarem sensivelmente ao nível das "quatro e meio". Esta novidade regulamentar deve equilibrar o confronto entre máquinas diferenciadas, abrindo novas expectativas de resultados expressivos aos melhores condutores das 450cc, entre os quais alguns portugueses.

No sexteto nacional, Hélder Rodrigues e Paulo Gonçalves avançam para a quarta participação no "Dakar", enquanto Ruben Faria e Pedro Bianchi Prata vão alinhar pela terceira vez, João Rosa faz a sua segunda aparição, sendo Fernando Sousa o único estreante. Além deste, só Ruben não disputou a edição do ano passado. Rosa desistiu lesionado na quarta etapa, mas Rodrigues, Gonçalves e Prata cumpriram toda a prova – foram respectivamente 5.º, 10.º e 30.º classificados – colhendo assim uma importante experiência deste terreno sul-americano.

Após dois 5.º lugares absolutos consecutivos, naturalmente Hélder Rodrigues "sobe a fasquia" dos objectivos: "Quero entrar na discussão por um lugar no pódio e ganhar a classe. Penso que posso ser competitivo e estou preparado para os desafios," afirma Rodrigues. As já mencionadas alterações ao regulamento reforçam-lhe a ambição, pois vai conduzir uma Yamaha WR 450 em equipa própria, e encontra-se em forma após uma época bem preenchida de provas variadas.

Ruben Faria vai participar enquadrado em equipa oficial da KTM, com a missão prioritária de prestar apoio a Cyril Despres, aos comandos das Rallye 690 (com restritores de potência) da marca austríaca. ‘Sei que vou como segundo piloto da equipa, mas estar lado a lado com o Cyril, usufruir de todas as vantagens de uma equipa de fábrica e aprender com eles, é uma oportunidade única que vou aproveitar ao máximo," declara o algarvio, reconhecido como um piloto muito rápido. Com tais argumentos, tem boas hipóteses de fazer um brilharete nesta prova.

Na condução de BMW G 450 X vão estar Paulo Gonçalves e Bianchi Prata. Após o 10.º lugar em 2009, Gonçalves pretende evoluir no "top ten", sentindo-se "bastante seguro e pronto para esta maratona." Nas últimas semanas a equipa reforçou os treinos, com especial enfoque na navegação. Bianchi Prata antevê "um Dakar muito disputado, pois com as novas regras há muitas marcas candidatas à vitória e as 450cc são muito mais competitivas. Eu vou ter de andar o mais rápido possível, para estar perto do Paulo e poder ajudá-lo se ele precisar. Temos tudo bem definido e preparado," diz o piloto que dá nome a esta equipa nacional, apoiada pela BMW Motorrad.

Depois do prematuro abandono em 2009, quando sofreu uma violenta queda, João Rosa volta à carga com o firme objectivo de "chegar ao final desta edição da prova." Porém, como tripula uma "setecentos" sem restritores, admite que "o facto de ter uma moto de maior potência serve para aumentar a minha expectativa em conseguir um bom resultado". Isso significa, para Rosa, ficar entre os quinze primeiros, numa prova em que terá apoio logístico da Yamaha Espanha.

Finalmente, Fernando Sousa, um verdadeiro amador que cumpre o sonho de participar na mais famosa maratona do Todo-Terreno. Aos 52 anos de idade este empresário nortenho, natural de Valongo, nos últimos anos tem disputado provas de Enduro e TT, e em Outubro alinhou mesmo nos ISDE. No "Dakar" vai conduzir uma Yamaha WR 450, com apoio no terreno de uma equipa de Barcelona, e considera que "o objectivo é chegar ao fim, mas… cada final de dia será uma vitória! Fisicamente estou bem, mas preocupam-me as dunas de areia, pois não tive tempo de treinar, nem sequer a navegação", remata Fernando Sousa.

Os pilotos já estão em Buenos Aires, onde nestes últimos dias do ano cumprem as verificações técnicas e administrativas finais. Depois, no dia 1 submetem-se ao "banho de multidão" com a partida na capital argentina, e no Sábado começa a acção pura e dura.

texto:fmp

bem resta desejar as melhores sortes e felicidades a todos os tugas,

mas em especial ao senhor sousa.

ai está homem de barba rija, se ja o admirava por entrar numa prova como a XL Lagares,

muito mais agora por participar no dakar.

nao é feito inedito porque se nao me engano ja acabaram a prova pilotos bastante mais velhos.

mas é o nosso tuga que conta mais.

Que todos chegam ao fim de boa saude e que aproveitem ao maximo.

mas se houver 1 ou varios tugas nos podios que venham eles.

A todos boa Sorte e especialmente para o sr. Fernando Sousa um exemplo para os mais novos ,Seis dias de Enduro, EXtremes e DAKAR.

pessoal o João Rosas também não é propriamente novo....

parabéns a todos e corra tudo pelo melhor, e que consigam os objectivos a que se propuseram.

BOA SORTE A TODOS!!!

já agora alguém sabe onde podemos ver o dakar na tv, estive a ver a programação da RTP1 e n vi la nada

Eurosport e TVI!

E hoje, o 1º dia de competição, correu bem aos portugueses

ainda bem

E ontem que vi num jornal desportivo(o jogo)uma foto do Fernando pai a beijar uma bonita argentina.

Ri-me á brava...

andréferreira escreveu:

E ontem que vi num jornal desportivo(o jogo)uma foto do Fernando pai a beijar uma bonita argentina.

Ri-me á brava...

Ai se a a mulher ve

alguem sabe alguma coisa do pai sousa?

nao acabou a etapa de ontem.

o rosas tambem nao.

ja agora parabens aos nossos tugas ao estrelinha e ao paulo que mostrou o que é andar a fundo.

nao vi a reportagem na eurosport, falaram dos nossos ou passaram á frente e so falaram dos tops que se atrasaram?

Hélder Rodrigues teve direito a entrevista e o próprio entrevistador considera-o um sério candidato a um lugar no pódio.
Uma coisa é certa: na etapa de ontem foi 2º e já ocupa a 3ª posição da prova. - Muito bem!!!

boas

estive a ver no site do dakar e nas desistencias aparece o nosso tuga rosas

mas nao fala nada do pai sousa.

deve estar ainda em prova sao boas noticias

Classificações em directo Argentina/Chile 2010

http://www.dakar.com/es/DAKAR/2010/directo.html#

O Fernando pai saiu hoje para a etapa no 119º lugar

é pena o João rosas desistir uma vez mais!!

possa cuitado do homem!!

no nao passado um dedo e desta que tera acontecido!!

O Fernando sousa (pai) la vai e bem..para a primeira vez numa prova deste nivel e com tantos dias e para a idade dele esta muito bem mesmo..

Ontem falei com o filho vinha ele de avião da argentina para cá e tambem nao sabia nada sobre o pai...deve ter acabado extremamente tarde a etapa...

mas ja vi que arrancou hoje e aind abem...


que se vá aguentando firme..."no inferno" que bem ai pra frente ...

Vai ser muito complicado conseguir chegar ao fim, o cansaço já deve ser muito e o acumular de horas em cima da mota, com chegadas tardíssimas, vão fazer estragos. Esperemos que consiga ir aguentando e leve a motrizada até ao fim

Quanto ao Rosas tb tenho alguma curiosidade de saber o k lhe aconteceu...

Alex, sejas bem aparecido

XXX

nfreitas escreveu:

Vai ser muito complicado conseguir chegar ao fim, o cansaço já deve ser muito e o acumular de horas em cima da mota, com chegadas tardíssimas, vão fazer estragos. Esperemos que consiga ir aguentando e leve a motrizada até ao fim

Quanto ao Rosas tb tenho alguma curiosidade de saber o k lhe aconteceu...

Alex, sejas bem aparecido

Muito obrigado amigo---

andei sem tempo algum ..a tratar da papelada do GP/Fafe com o Masterguy e por isso tempo foi coisa que não houve por estes lados..

E agora igualmente ando eu e o (minguinhos) domingos que foi papa ontem da Mariana, e o prof NÉ e mais alguns no terreno a efectuar as primeiras pesquisas e ligações para o percurso para posteriormente vir o mikas e sua equipe "marcar" com a equipa do apara e corta o vigode e porteriormente vires tu e a tua equipe...para o toque final como sempre acontece para que tudo seja perfeito!!

Mas sabado lá estamos podia aparecer!!

Temos de combinar um dia Alex. Tanto quanto sei o Mastergui não demorará muito a chamar-me para eu estabelecer os tempos das ligações e dar uma opinião sobre os locais das especiais. Costuma ser assim

Mas já ouvi qualquer coisa sobre os percurso, que pelos vistos está muito bonito