Acelerada em desaceleração

Boas ppl !

Ver se me conseguem ajudar numa coisa:

a minha CR 250 qd desacelero, em vez da rotação descer, (como seria suposto), fica acelerada.

o que torna a mota desagradavel de conduzir, dou por mim a puxar a embraiagem qd corto gaz, para não ficar com a mota acelarada

Já me disseram que bastava afinar o ralenti, mas tb já me disseram que podiam ser as lamelas de admissão partidas

O que acham que seja ?

Obrigado !

Tens o acelerador do avesso !!!

Boas.

Então também tenho o acelarador ao contrário

Acontece me exactamente o mesmo, mas como tenho uma YZ250F pensei que poderia acontecer por ser uma mota de motocross, para isso ate dava jeito k ela nao perdia rotação a curvar por exemplo. Mas para o enduro as vezes torna-se um pouco complicado, príncipalmente a descer trialeiras (no meu caso claro).

PS: Professor já venho ao forum de propósito para a ler o que escreves, desde já os meus parabéns, fantástica a maneira como escreves.

Cumprimentos


Fernando Dias

calculo que já tenhas visto os cabos e que nenhum estará esfarpado.

mas diz-me um coisa, fica acelerada a que rotação?
quando a pões a trabalhar fica com o ralantie normal ou também fica mais acelerada do que o que devia?

provavelmente tens o carburador com alguma coisa fora do sitio, ou sujo.

joints escreveu:

calculo que já tenhas visto os cabos e que nenhum estará esfarpado.

mas diz-me um coisa, fica acelerada a que rotação?
quando a pões a trabalhar fica com o ralantie normal ou também fica mais acelerada do que o que devia?

provavelmente tens o carburador com alguma coisa fora do sitio, ou sujo.

É assim: qd corto gaz, em vez da rotação cair, (como é suposto), fica como se estivesse a trabalhar em ponto morto com o ralenti mto alto

E ao por a mota a trabalhar, o ralenti está mto alto, a mota tá acelarada


Os cabos do acelerador estão suaves, e parecem-me funcionar mto bem


Eu não tentei afinar o ralenti, pq, como acabei de comprar esta mota, e detectei o problema qd a experimentei, o concessionário ficou de o resolver,

(alem de substituir os rolamentos da roda trazeira, pastilhas, vedantes de suspensão, etc)

Tudo o resto foi feito, excepto a questão do ralenti acelerado e ficar acelarada ao cortar gaz

Eu tenho de voltar á oficina pra repararem isto


Mas abri este Tópico, sobretudo pq me disseram que poderiam ser as lamelas de admissão partidas, e fiquei preocupado !

e quiz informar-me mais sobre o assunto, pra qd esta semana, (se calhar já amanhã), for à oficina, já ir a saber mais sobre o assunto

pois, provavelmente passa por isso, afinar o ralantie

primeiro vê se o cabo do acelerador vai até ao fim do curso, ou seja, se não está em tensão.
se estiver desafina-o.

se o problema se mantiver, parece que a afinação do ralantie é no coisinho que abre e fecha o ar, enrosca-se para afinar ( tou a falar as cegas )

na net encontras muita coisa se procurares "2003 CR250 idle adjustment"

joints escreveu:

pois, provavelmente passa por isso, afinar o ralantie
na net encontras muita coisa se procurares "2003 CR250 idle adjustment"

de qlq modo vou leva-la à oficina

acabei de a comprar, e já tinha detectado o problema e pedido pra arranjar

como disse antes, todos os outros problemas que pedi para arranjarem foram resolvidos

pode ter sido esquecimento, vou saber


Eu arranjei o Manual de Oficina dela, em que tem todas as afinações

Mas quero que me entreguem a mota sem qlq problema e completamente afinada

acabei de a comprar, tenho esse direito, né ?