Mossa na jante - WR 450

Domingo ao lavar a mota reparei que tenho uma ganda mossa na jante da frente da WR:







isto dá pra arranjar ?

Obrigado !

Umas marretadas com um maço de nailon, ou tiras levas á prensa ou torno...

Dar calor tambem serve, mas não aconcelho, pois diminui a resistÊncia do aluminium...

A minha Cr tem uma assim ... há 10 anos !

isso quer é gas !!

concordo com o honda, a minha também já está assim a algum tempo.............

pois é... eu tb pensei na hipótese de desmontar a roda e dar-lhe umas marretadas com o maço, ou apertar no torno

mas tb já me disseram que aquilo é duro como corno, e é mto dificil de endireitar...

e como agora alguns me dizem que têm mossas iguais que nunca deram problemas, às tantas vou deixar estar...

eu apenas me apercebi ao lavar a mota

não senti nada de anormal em andamento

o meu receio era dizerem-me que podia estragar o pneu, ou que a mossa, com o uso em tt, (raizes, pedras, buracos), teria tendencia a aumentar

Eu não deixava escapar, daqui a pouco tens a mota toda "avandalhada" dá pa andar, por isso bota calor...
não pode ser assim, se tiveres oportunidade arranja, não gastas dinheiro nenhum, é mais o trabalho de tirar e por a roda...

Na estrada ao travar, deves notar a mota a "barejar"

eu pelo menos nunca notei nenhuma diferença a andar quer a travar, a saltar.... nenhuma mesmo.

e se deres uma olhada na minha mota vais ver que nunca anda abandalhada, pura e simplesmente o meu mecânico (moto aspra, mecânico/parceiro J-Rod este ano no Supercross) disse-me ou troco o aro ou então deixa estar... andar ás marretadas (que foi a minha sugestão) é que não, fica muito frágil....

são palavras de quem sabe (acho eu), pelo menos para mim sabe....

não quis aconselhar ninguém mal, mas quanto á minha burra vai ser umas das coisas a trocar logo que possível, mas que já anda assim a algum tempo, anda.....

olha malheiro com tanta nini como é que vais notar alguma coisa.

estou a brincar o malheiro tem gosto na mota e anda sempre impec.

Hcaldas escreveu:

olha malheiro com tanta nini como é que vais notar alguma coisa.

estou a brincar o malheiro tem gosto na mota e anda sempre impec.

e tu andas a faltar aos treinos.... sabado quero-te a boa hora na burra

o melhor e levar a uma casa que faz esse tipo de serviço. Fica impecavel e é barato.

Malheiro escreveu:

eu pelo menos nunca notei nenhuma diferença a andar quer a travar, a saltar.... nenhuma mesmo.

e se deres uma olhada na minha mota vais ver que nunca anda abandalhada, pura e simplesmente o meu mecânico (moto aspra, mecânico/parceiro J-Rod este ano no Supercross) disse-me ou troco o aro ou então deixa estar... andar ás marretadas (que foi a minha sugestão) é que não, fica muito frágil....

são palavras de quem sabe (acho eu), pelo menos para mim sabe....

não quis aconselhar ninguém mal, mas quanto á minha burra vai ser umas das coisas a trocar logo que possível, mas que já anda assim a algum tempo, anda.....

Bom, eu na minha já aconteceu o mesmo, e andou assim algum tempo, um certo dia a trocar o pneu peguei na roda e coloquei numa prensa.

é claro que coloquei um taco de madeira e fui prensando muito devagar!
Se o teu mecânico diz para não fazer isso, desculpa mas está errado!

Não percebo nada de motocross ou supercross, mas de enduro percebo alguma coisa, aliás andei a dar assistência ao Paulo Gonçalves quando este corria pelo Paulo Marques, oficina onde eu trabalhei, e o que tenho a dizer é k não custa nada e mal não faz, a não ser que se dê calor ou se não se sabe utilizar uma prensa.

Mas tb posso dizer que numa husqvarna que tive, andei com o aro estalado vários meses, e nunca me deixou ficar mal.

Cabe ao proprietário dicidir, se arranja ou não. eu arranjava, pois não custa nada e não piora nada acho que até melhora nem que seja a estética

miguelktm200exc escreveu:

Malheiro escreveu:

eu pelo menos nunca notei nenhuma diferença a andar quer a travar, a saltar.... nenhuma mesmo.

e se deres uma olhada na minha mota vais ver que nunca anda abandalhada, pura e simplesmente o meu mecânico (moto aspra, mecânico/parceiro J-Rod este ano no Supercross) disse-me ou troco o aro ou então deixa estar... andar ás marretadas (que foi a minha sugestão) é que não, fica muito frágil....

são palavras de quem sabe (acho eu), pelo menos para mim sabe....

não quis aconselhar ninguém mal, mas quanto á minha burra vai ser umas das coisas a trocar logo que possível, mas que já anda assim a algum tempo, anda.....

Bom, eu na minha já aconteceu o mesmo, e andou assim algum tempo, um certo dia a trocar o pneu peguei na roda e coloquei numa prensa.

é claro que coloquei um taco de madeira e fui prensando muito devagar!
Se o teu mecânico diz para não fazer isso, desculpa mas está errado!

Não percebo nada de motocross ou supercross, mas de enduro percebo alguma coisa, aliás andei a dar assistência ao Paulo Gonçalves quando este corria pelo Paulo Marques, oficina onde eu trabalhei, e o que tenho a dizer é k não custa nada e mal não faz, a não ser que se dê calor ou se não se sabe utilizar uma prensa.

Mas tb posso dizer que numa husqvarna que tive, andei com o aro estalado vários meses, e nunca me deixou ficar mal.

Cabe ao proprietário dicidir, se arranja ou não. eu arranjava, pois não custa nada e não piora nada acho que até melhora nem que seja a estética

já que assim é, vou tentar arranjar o meu também... em vez de estar já a investir num aro novo

Malheiro escreveu:

já que assim é, vou tentar arranjar o meu também... em vez de estar já a investir num aro novo

tb vou fazer o mm, pra não andar com aquela mossa enorme

vou mete-la no torno, bem protegida pra não ficar toda mordida


Já agora, que tamos a falar em aros:

a roda da frente da CR 250 reparei um destes dias, qd tava a verificar a tensão dos raios, que lhe falta um raio

o antigo dono andava assim e disse-me que não tinha importancia

como ele até era um gajo cuidadoso com a mota acreditei nele

confirmam que a falta dum raio não tem grande importancia ?

Na minha tambem falta um raio e o mecanico disse que não tem problema.

Fazer diferença faz sempre, senão não existia...
é claro que não vai partir pela falta de um raio, mas a falta de um raio, ao fim de algumas pancadas, começam a despertar os restantes, e normalmente começam pelo lado mais frágil ... a ausência de um raio, não exerce a mesma força (pressão) no aro daí desapertam os raios com mais facilidade... mas nada de alarmes!
Para saberem se estão bem apertados Verifiquem com umas chaves de fendas ou cruz, tocarem com os raios e fazer a volta completa com as chaves, se algum tiver desapertado o som ao passar nesse raio vai ser diferente.


Deixo o mesmo concelho, quando trocarem de pneu, coloquem um raio, rápido, barato e mal não faz!

Ainda este ano no mundial em fafe vi o mecanico do mika ahola a fazer esse serviço...
Estava com um maço de ferro e um bocado de madeira e ora aqui vai disto...
4 Pauladas ficou logo direita...

ja fiz esse serviço varias vezes e o Exelencia na minha mota tambem já fez algumas e numca parti um aro...

mas cada um sabe de si...


Vao deixando crescer a barba

melicia escreveu:

Ainda este ano no mundial em fafe vi o mecanico do mika ahola a fazer esse serviço...
Estava com um maço de ferro e um bocado de madeira e ora aqui vai disto...
4 Pauladas ficou logo direita...

ja fiz esse serviço varias vezes e o Exelencia na minha mota tambem já fez algumas e numca parti um aro...

desmontas o pneu antes de bater com o maço, ou bates com o pneu na jante ?

miguelktm200exc escreveu:

Para saberem se estão bem apertados Verifiquem com umas chaves de fendas ou cruz, tocarem com os raios e fazer a volta completa com as chaves, se algum tiver desapertado o som ao passar nesse raio vai ser diferente.

eu faço isso de bater nos raios pra ver se tão apertados, e comprei uma chave de apertar raios

mas qdo os apertei foi a medo, que disseram-me que podia empenar o aro, ou até furar a camara de ar...

melicia escreveu:

Ainda este ano no mundial em fafe vi o mecanico do mika ahola a fazer esse serviço...
Estava com um maço de ferro e um bocado de madeira e ora aqui vai disto...
4 Pauladas ficou logo direita...

ja fiz esse serviço varias vezes e o Exelencia na minha mota tambem já fez algumas e numca parti um aro...

mas cada um sabe de si...


Vao deixando crescer a barba

tb já fiz isso na minha yz e ficou como nova...

È preçiso que o batedor seja rossudo porque uma marreta de 2k faz o resto E GAZ TÒNIC porque para amassar naõ houve pena

Bernstein escreveu:

melicia escreveu:

Ainda este ano no mundial em fafe vi o mecanico do mika ahola a fazer esse serviço...
Estava com um maço de ferro e um bocado de madeira e ora aqui vai disto...
4 Pauladas ficou logo direita...

ja fiz esse serviço varias vezes e o Exelencia na minha mota tambem já fez algumas e numca parti um aro...

desmontas o pneu antes de bater com o maço, ou bates com o pneu na jante ?

Com o pneu cheio ou com musse...

Luis-excelencia escreveu:

È preçiso que o batedor seja rossudo porque uma marreta de 2k faz o resto E GAZ TÒNIC porque para amassar naõ houve pena

Como sempre um poço de sabedoria o Mr. Excelencia !

A idade é um posto grande amigo H E GAZ TÒNIC

Luis-excelencia escreveu:

È preçiso que o batedor seja rossudo porque uma marreta de 2k faz o resto E GAZ TÒNIC porque para amassar naõ houve pena

gostei da ideia...............