Ponto motor yamaha wr400f de 1998

Bom dia. Ontem estive a meter o ponto do motor na minha mota e reparei que nao fica bem certo. Nas cames o E fica ligeiramente abaixo em relação ao I. Mas se passar 1 dente fica ao contrario. Alguém sabe se esta correcto o ponto do motor. Usei a letra I em baixo para meter as cames no ponto. Verifico que a admissão fica um pouco atrasada em relação a exaustão. Alguém ajuda me? É urgente queria meter a mota a trabalhar mas antes queria saber a vossa opinião

A letra E e o I nas cames nao ficam bem na vertical. Alguém entendido que possa ajudar? Obrigado

Aqui tens o que precisas, o ponto tem que ser nesta posição.

Não consigo colocar nesse ponto. O I fica um pouco mais alto e e passar 1 dente ja fica o E mais alto. No motor em baixo è no l? Que estarei a fazer errado?

Sim é no I.
Esquece as letras, certifica-te que os pontos estão a face da culassa.

No lado da admissão fica ligeiramente acima mas se passar 1 dente ja fica a baixo

Não tens o esticador montado certo?
Carrega na corrente de distribuição na zona do esticador com uma chave de fendas e faz força, para esticar a corrente e vê se não vai tudo ao sitio

Ja o fiz e acontece me sempre o mesmo

Vou abrir de novo e ver o que consigo fazer

Tira fotos e coloca aqui no forum para se ver o que poderá estar a acontecer.
Tira fotos também as cames pela parte de cima, para eu ver em que posição estás a fazer o acerto do ponto.

Os martelos das comes ficam: admissão virados para tras e da exaustão pra frente. Mas vou abrir para ver o que posso fazer e meto fotos obrigado

Pelo que estive a ver no manual da Yamaha da WR400F a letra E na came do escape fica acima da linha da culassa e o I alinhado, o ponto que fica do lado da letra E fica alinhado com a linha da culassa.
Do lado da came da admissão a letra E fica alinhada e a I acima, o ponto que fica do lado da letra I fica alinhado.
Como podes constatar o que te disse bate certo, os pontos é que contam, ambos ficam alinhados com a linha da culassa, e as cames ficam viradas para fora de forma oposta e bate certo com a letra I no volante do motor.
Espero ter ajudado.

Por acaso a imagem que postei não está a bater certo com o que está no manual da marca, mas vendo bem a corrente na foto não está esticada, dai não demonstrar correctamente a posição correta.
Resumindo, a ultima descrição que te fiz está certíssima pois é a da YAMAHA

Sim ajudou muito. Muito obrigado

Ficou desta forma. Ha uma pequena diferenca na parte da admissão mas se passar 1 dente fica ao contrario. Seria preciso meio dente para ficar 100%. Sera que pode ficar assim?

Sim pode, pelo que vi na foto está exactamente como descrevi o que está no manual.

O ponto do lado direito esta ligeiramente acima da colaca mas se passar 1dente fica a baixo.

Bom dia. No sábado fui dar uma voltinha na minha xr 400 mais um amigo e passei um rio; parei a moto para tirar umas fotos quando fui para a por a trabalhar já não pegou mais qual será o problema?