boas , num motor 4tempos moderno e rotativo como são os das motos de enduro e motocross recentes , sempre 100% sintético . tem a desvantagem de consumir um pouco mais que um semi mas com melhor proteção em qualquer situação . seja com o motor frio , alta rotações ou com altas temperaturas . neste momento estou a utilizar o Ipone especial ktm 10w60 na minha crf250x .