Punhos novos!

Qual a melhor maneira de colocar os punhos na mota? Nunca troquei os punhos da minha e agr comprei uns novos e tenho duvidas em relaçao a isso...

Cumps

Boas,

Ivo a melhor maneira de meter punhos novos, é colocá-los nas pontas do guiador...

ricardodacosta1 escreveu:

Boas,

Ivo a melhor maneira de meter punhos novos, é colocá-los nas pontas do guiador...

convem , convem

usa alcool para eles entrarem melhor, assim que o alcool evaporar os punhos ficam bem fixos

é uma tecnica velhinha

Outra é usar ar do compressor! Uso sempre essa e é igualmente infalível!

Mau da Fita escreveu:

Outra é usar ar do compressor! Uso sempre essa e é igualmente infalível!

Tb uso essa técnica

Mau da Fita escreveu:

Outra é usar ar do compressor! Uso sempre essa e é igualmente infalível!

Também faço sempre isso para tirar ou meter...

mas nem todos têm compressor

e alcool é coisa que todos temos em casa

Eu não tenho álcool em casa bebi-o todo!!!
Uso o compressor!!!

ArTuRiX escreveu:

Eu não tenho álcool em casa bebi-o todo!!!
Uso o compressor!!!

Uso sempre compressor! facil e rapido

Ora bem, aproveitando este tópico, por é mesmo sobre os punhos que estou com problemas...


Eu já torquei em bikes, e sei meter os punhos, e também vi videos na net. A questão é que não sei se são os punhos de origem ou que truque o antigo dono usou, o punho do guiador saiu limpinho, mas o do acelerador, bem... o punho está completamente colado todo ele, não tem umas pingas, está todo completamente a borracha colada ao plástico!!!!

Já tirei metade á faca, a metade de cima, mas é claro que a borracha não saiu toda perfeitinha, e agora falta tirar a metade de baixo do punho, epa demorei praí uma meia hora para tirar o que tirei, aquilo é trabalho de chinês..

Algum truque para derreter a borracha sem derreter o plástico? Talvez passar com acetona ??
ajudem aí, queria ver se ia andar amanhã, mas assim não me parece

Desde já agradeço a todos pela ajuda.

Pois é talvez o antigo dono era daqueles que andava de mota e no fim encostava a um canto
O teu problema a meu ver tem de ser resolvido da maneira que estas a fazer, ou seja trabalho de chinês.
Para facilitar tira fora do guiador a cana do acelerador e usa água muito quente para ajudar a amulecer.
No final podes usar um abrasivo não muito agressivo tipo lixa 250 para uniformizar a superfície da cana do acelerador.
Se tiveres azar a solução mesmo e comprar uma cana nova que deve custar uns 8€.
Boa sorte.

Pois, a ver vamos, vou ter que continuar com o trabalho de chinÊs... pera que já vou ali comprar acetona, há-de sair num instante..

Quando dizes a cana do acelerador é só o plastico onde o punho entra? ou é o mecanismo todo com o plástico e a parte onde entra?

É o plástico onde o punho entra, que é fácil tirar fora e facilita o teu trabalho

Em vez do álcool, eu prefiro usar laca (da que as Srªs e alguns Srs usam para o cabelo). Uma borrifadela para dentro do punho e outra no guiador e entra que é uma maravilha e tem a vantagem de colar o punho assim que a laca seca.

Eu usei vaselina que é o que tinha á mão e costumo usar na bike. Mas depois de colocar os punhos rodam.. vou esperar uns dias a ver se aquilo fixa, nas bikes costuma resultar. Senão tiro e meto um risco de cola e fica o problema resolvido.

Parece que estou com azar hoje fui andar e o punho que entre no guiador roda, ao longo da volta deu uma volta completa. Acho que vou ter que o tirar fora e arranjar uma artimanha..

Por estranho que pareça o do acelerador que meti cheio de vaselina não rodou.. não percebi bem porquê, já que o consigo rodar á mão sem grande esforço

Eh pá, vaselina?!!!!
Isso pode resultar nas bikes com punhos de aperto ao guiador, agora nas motas não vale a pena inventar.
Cola de contacto no punho esquerdo e arame, e no direito basta molhares até com água e meter, em casos extremos o arame resolve.

Alcool e arame.