Kwasaki KX2F50

Boa tarde
Gostaria de saber qual a V/ opinião relativamente à Kawasaki KXF250 (motocross) para a prática de enduro.
Apareceu-me um negócio de uma mota de 2010 semi-nova, pelo que vi muito pouco andou, informo ainda que a mota est
a matriculada, mas não tem luz.

speeder1 escreveu:

Kawasaki KXF250 (motocross) para a prática de enduro.

Costumo andar com vários companheiros com motas dessas

Fazem o mesmo que as outras

Aliás na minha opinião, pra passear ao domingo, qlq mota de tt serve ...

Bernstein escreveu:

speeder1 escreveu:

Kawasaki KXF250 (motocross) para a prática de enduro.

Costumo andar com vários companheiros com motas dessas

Fazem o mesmo que as outras

Aliás na minha opinião, pra passear ao domingo, qlq mota de tt serve ...

Boas

O que se pretende é saber o comportamento da mota, a nível de suspensoes, trialeiras, etc

speeder1 escreveu:

O que se pretende é saber o comportamento da mota, a nível de suspensoes, trialeiras, etc

A minha opinião é exactamente a que disse acima:

Citação :

pra passear ao domingo, qlq mota de tt serve

Na minha pouca experiência enduristica, já tiva algumas motas de TT:

CR 250 de 96, CR 250 de 2001, Husaberg 550 de 2005, CR 250 de 2003, WR 450 de 2005

(as 2 ultimas são as que mantenho)

Qualquer uma delas faz muito mais do que estará algumas vez ao meu alcance !

P.ex. a única razão por que vendi a CR de 96, foi por não ser matriculavel

Caso contrário seria minha hoje, pois, para fazer umas trialeiras, estradões, dunas, ribeiros e caminhos, chega, sobra e sobeja: é uma máquina fenomenal !

(Até acho que tinha melhor suspensão que as seguintes, mas tb pode ser uma questão de regulação)


Se a intenção é entrar em provas, competir, aí deixo os conselhos aos entendidos na matéria

Agora pra sair com os amigos ao Domingo de manha, e regressar coberto de lama, qlq uma me deixa realizado !

uma mota de enduro é sempre mais fácil de conduzir, pois por norma têm uma embraiagem mais progressiva, e uma taragem de suspensões mais mole, mas tal como o Bernstein disse, para andar ao fim de semana com os amigos, qualquer mota hoje em dia é boa, partilho da opinião dele.

Nós é que não estámos à altura das máquinas que conduzimos

Ora nem mais !

E uma mota de cross, com mais ou menos trabalho de adaptação, põe-se à maneira pra andar no mato !

Uma relação de transmissão fixe, regulação das suspensões, mais umas mariquices ao gosto de cada um, (tipo fitas pra desatascar, descanso lateral, vaso de expansão, ar condicionado; não, o ar condicionado não faz falta...), e...
tá andar de mota !!

Para obteres informações sobre a KX 250F, aconselho-te a leitura da última edição da revista digital EnduroPro.

Fica aqui o link: http://www.enduropro.com/revistas/enduropro-n36