Gas Gas 300 R

Boas

Pelo que tenho lido e ouvido falar, as GasGas estão a dar cada vez mais cartas no enduro. O Nambotin já mostrou que ela é capaz de andar e a imprensa internacional já começa a dar mais atenção à marca espanhola.

Sei que o Valmeiral tem uma (nao sei se 250 ou 300) e outros de vocês ja terão convivido com algumas de perto.
Nos comparativos que existem referem que a mota é muito "compacta" e mais indicada a pilotos de baixa estatura. Dizem tambem que é uma mota pensada/desenvolvida para terreno muito duro e dificil (à imagem do trial ..quase).
Nao penso trocar a minha montada, mas gosto sempre de saber mais alguma coisa...

As suspensoes dizem ser muito "moles" de origem e pergunto-me se a Sachs "aprova" em suspensoes..!?!?!
Dizem que os acabamentos são um bocado fracos...mas dizem tambem que é uma mota praticamente "indestrutivel"...

Opinioes, descrições , criticas boas ou más sao sempre bem vindas...

Abraço

Na minha opinião até podem ser boas motas mas em termos de duração :/
começam a dar muitos problemas mesmo sendo bem tratadas

tenho uma opiniao diferente, a fiabilidade é boa

so os acabamentos sao um pouco piores do q a concorrencia (pelo menos ate a 1 ou 2 anos) , isto a nivel de plasticos e coisas do genero tipo alguns parafusos e tal, nada q t deixe ficar no monte

qt a suspensoes, deve ser melhor a versao racing mas o "standard" nao fica mt atras

aqui tens um topico criado por "amadores"

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=1&t=80597&st=0&sk=t&sd=a

acho que as motas são muito boas eu não ligo muito as acabamentos desde que ande, trave e vire ta bom estas motas são mesmo para sujar e destruir.
li por ai que podem vir com motor de arranque mas o melhor que têm é mesmo o preço

aqui fica uma foto


www.cyclenews.com/files/news_articles/newbikes/0909/MC_300_right_web.jpg

Eu tenho uma gasgas 250, ja de 2000, comprei-a ha 3 anos, e nessa altura veio para mim com piston, rolamentos de cambota, segmentos, etc, tudo novo. E nestes 3 anos, com muitas horas de andamento, passeios, etc, nunca mais levou nada a nivel de motor. Penso que a gasgas falhou quando começou a comprar os motores pampera (penso que durante 2 anos) e na pouca fiabilidade dos seus motores a 4 tempos (as primeiras 400), estas duas falhas quase levaram a marca a falencia. No entanto depois de estes erros corrigidos a gasgas é, na minha opiniao, uma das melhores marcas a meterem motos de enduro ca fora. Tenho amigos com gasgas de 2007/2008 e dizem que nao querem outra coisa. Cumps

diesel escreveu:

Eu tenho uma gasgas 250, ja de 2000, comprei-a ha 3 anos, e nessa altura veio para mim com piston, rolamentos de cambota, segmentos, etc, tudo novo. E nestes 3 anos, com muitas horas de andamento, passeios, etc, nunca mais levou nada a nivel de motor. Penso que a gasgas falhou quando começou a comprar os motores pampera (penso que durante 2 anos) e na pouca fiabilidade dos seus motores a 4 tempos (as primeiras 400), estas duas falhas quase levaram a marca a falencia. No entanto depois de estes erros corrigidos a gasgas é, na minha opiniao, uma das melhores marcas a meterem motos de enduro ca fora. Tenho amigos com gasgas de 2007/2008 e dizem que nao querem outra coisa. Cumps

também concordo, e esta 300cc está mesmo demais e com material de origem de topo

So nao sei se a sachs sera tao boa como ohlins... Plo menos nas husqvarna cumprem bem mas nao devem ser tao "pros" como ohlins. Cumps

Creio que a versão Racing trás Ohlins na traseira ....
Pessoalmente é a minha moto de enduro favorita... se pudesse era mesmo uma 300 racing novinha.

Em espanha apanham-se de 2008 e 2009 ec 300 e 250 novas por menos de 5000 euros o que é fantastico.

ja andei numa 300 de 2000 e tal, n tenho a certeza, a mota p trialar e´ demais ,baixas incriveis!!!

hondaredrider escreveu:

Creio que a versão Racing trás Ohlins na traseira ....
Pessoalmente é a minha moto de enduro favorita... se pudesse era mesmo uma 300 racing novinha.

Em espanha apanham-se de 2008 e 2009 ec 300 e 250 novas por menos de 5000 euros o que é fantastico.

Tambem ja pensei nisso, de perder 1 dia e ir a espanha e trazer uma gasgas nova... mas... depois a garantia? sempre que tiver um problema teria que la voltar, e tendo em vista que moro no litoral seria um pouco mau... E mais as despesas de matriculaçao. Penso que so compensa a quem vive no maximo a 60/80 quilometros da fronteira. Cumps

bem, tlvz seja suspeito pra falar, mas ca vai..

eu tenho uma Gas Gas EC300 de 2004... Öhlins á frente e atras...
a nivel de suspensoes, mais que satisfeito....
travoes nissin á frente e atras k cumprem na perfeição...
motor com umas baixas k mesmo habituado á mota fico de boca aberta com a força daquilo em baixas... so digo uma coisa.... pneu novo e qualquer trialeira é ultrapassada....
ciclistica excelente... pelo menos eu gosto... apenas tive de aumentar a altura do guiador, pois de origem elas vêm mt baixas.. pelo menos pro meu 1.88m era...
mota bastante leve....
e o melhor... mesmo as peças de origem sao baratas... exemplo... disco de travão pra frente de origem ronda os 60€.... na yamaha k tive por 1 de concorrencia pra tras dei 90€ e a gas gas a nivel de preços dos discos pra frente ou pra tras anda equilibrado...

e pra quem gostar como eu de colocar paneleirices.... uns extrazitos... ca em portugal dificilmente encontra algo, mas basta sentar em frente ao pc e ir pra sites espanhois que sao pra la extras que provavelmente metem a 1 bolso os da KTM... em relação a quantidades e diversidade...

Ha algum tempo falei com um concessionario GasGas acerca da versao Nambotim, no entanto falei com ele ontem e em principio nao vem nenhuma mota dessas pra Portugal!! É pena porque aquilo deve ser uma máquina fora de serie....aquelas suspensoes...

abraço

Boas, vem, eu ja vi um anuncio no stand virtual que havia um concessionario com 3 por matricular, so que nao esteve la nem 3 semanas...

Uso motos GG há 10 anos e só posso e tenho que dizer muito bem da moto...
Fiablidade top,acabamentos muito melhor,equipamento o que melhor se encontra no mercado de marcas europeias.
Comportamento muito bom,motor elástico e potente com um binário de fazer inveja a algumas 4stk,gosto muito do compromisso establidade;maneablidade que ela me ofereçe,excelente trialeira.Uma moto contruida de raiz para enduro ao contrário de outros modelos derivados do MX.
Manutenção baixa e barata,mercado paralelo já com uma excelente oferta de peças de reposição e especiais tambem.
Preço final bastante competitivo(mesmo em Portugal) em relação ás marcas europeias não tão bem equipadas quanto a GG.

exçelentes motas do melhor ke ha e agora co um dos melhores pilotos do mundial junto com namboutim ««cervantes»»' e verdade vamos ver grandes corridas!!!!
em relaçao as motos loge vao os tempos mais difiçeis ke a marca conheceu por culpa das 4t,um fiasco!mas as2t sempre forao grandes motas tb tiveram alguns problemas como todas as marcas mas como era uma gasgas logo era alvo de critica(as japonesas tb avariam) sou mecanico multimarcas e trabalho com gasgas desde1997 e sao motos muito fiaveis,tenho o previlegio de conheçer a fabrica e toda a sua historia e pessoas da sua estrutura de competiçao, poderei esclareçer algumas duvidas e curiusidades... e claro tenho uma gasgas300 abraços a todos

Tenho curiusidade acerca dessa moto. Como é de reacções e condução? Comparação entre 200, 250 e 300? Problemas de tracção para uma 4T?

Tenho uma moto Gas Gas EC 300 2009, usei apenas duas vezes e vou vende-la, pois a suspensão sachs que vem nessa moto é muito ruim, isso para Gas Gas ano de 2008/2009/2010, portanto, não recomendo essa moto, a não ser que mudem a suspensão para MARZOCCHI e ohlins, eu tinha uma Gas Gas ano 2006 e com essas suspensões a moto era muito boa.
É bom repassar para que todos saibam que Gas Gas ano 2008/2009 e 2010 não é boa de suspensão.

Pois de facto vi um video de apresentação da EC 300 2011 e a susp era saches. Mas tinha a ideia que era olhins e marzochi. Todos dizem maravilhas da mota - será que não é um problema de afinação?

A unica coisa que vejo não nesta, mas nas 2T em geral, são as panelas amolgarem bastante, e no enduro estão muito sujeitas.

E cavalagem?

José escreveu:

Tenho uma moto Gas Gas EC 300 2009, usei apenas duas vezes e vou vende-la, pois a suspensão sachs que vem nessa moto é muito ruim, isso para Gas Gas ano de 2008/2009/2010, portanto, não recomendo essa moto, a não ser que mudem a suspensão para MARZOCCHI e ohlins, eu tinha uma Gas Gas ano 2006 e com essas suspensões a moto era muito boa.
É bom repassar para que todos saibam que Gas Gas ano 2008/2009 e 2010 não é boa de suspensão.

São ideias, eu acho que a suspensão da minha gasgas 300 2010 não me cansa tanto como a da ktm 250 2008...
Secalhar será por já estar mais habituado a andar de mota, ou secalhar a suspensão não é assim tão má como a pintam ...

Caro amigo

Infelizmente a suspensão é muito ruim mesmo, tem vários pilotos aqui da região que estão com o mesmo problema, já fizemos de tudo para ver se a coisa melhora, todas as tentativas de ajustar não deram resultados satisfatórios, pois a suspensão não copia as irregularidades do solo (terreno acidentado).

Eu sou da cidade de Curitiba no estado do Paraná, Brasil.

Quanto a KTM, a nova EXC 300 é muito boa, tenho um amigo que tem.

Abraço

José

Pá só se for alguma cena diferente das que vão pro brasil, pode haver diferenças, não sei ...
eu n tenho razoes de queixa de nenhuma das motas que tive, tenho razões de queixa é dos braços que ás vezes n se aguentam...

Tem que ver qual a suspensão que esta na moto, se for Sachs não é boa não, inclusive, se for preciso colocar algum kit para melhorar a suspensão, só tem para para parte de trás, para frente não existe.
Aqui na minha região, Paraná e Santa Catarina, os pilotos estão trocando a moto por KTM, as antigas Gas Gas, antes de 2008 vinham com suspensão MARZOCCHI e ohlins, essas realmente são boas.
Parece que para 2011 a Gas Gas vai mudar para MARZOCCHI e ohlins novamente por ter tido muitos problemas com reclamações.
Abraço a todos
José

Recentemente saiu a AJP 250 equipada com sachs. Na apresentação o Paulo Marques disse - publicado na moto jornal - que as suspensões eram muito boas, ao nivel da sua 250 utilizada em corridas (a saudosa xr), só que, na ajp vinham de série, equanto a na sua xr havia investido muito $$$$$ para ficaram aquele nivel. Por isso, temos tema para discussão, pelo menos quem tem estes modelos.