qual o óleo do motor e da mistura que devo meter na yz 125

boa noite.
tenho uma yz125 comprei a pouco tempo e não tenho lá muita experiencia com motas.
gostaria de saber qual o óleo do motor que devo meter e de quanto em quanto tempo o devo mudar, e também gostaria de saber como vejo o nível do óleo quando vou acrescentar ou quando mudo o óleo. e qual o óleo que devo meter para mistura e a quantidade de óleo que devo meter juntamente com gasolina.

obrigado

pedrojorge escreveu:

boa noite.
tenho uma yz125 comprei a pouco tempo e não tenho lá muita experiencia com motas.
gostaria de saber qual o óleo do motor que devo meter e de quanto em quanto tempo o devo mudar, e também gostaria de saber como vejo o nível do óleo quando vou acrescentar ou quando mudo o óleo. e qual o óleo que devo meter para mistura e a quantidade de óleo que devo meter juntamente com gasolina.

obrigado

o motor se nao tou em erro e 15w40 por o menos e o que punha na minha cr 125 agor o oleo para a mistura usava sempre
100% sintetico e cara mas e muito bom e eu fazia a mistura a 3 ou 4% mas fazia a parte a minha era antiginha era de 90 e ainda bomba deia a um primo da minha muher para ele começar a ganhar calo para o enduro

eu uso oleo para mistura 100% sintetico(castrol tts) e uso a 2% e mesmo assim tenho que limpar a vela ao fim de quatro ou cinco depositos.

de que ano e a tua mota?

yz 125 2000

caro pedro para a tua maquina o oleo da caixa e SAE 10w30 tipo SE ( oleo de caixa 2 tempos)
e a quantidade e 650cc em caso de muda ou 700cc em caso de abertura do motor
mudar todas as 5 corridas (4-5horas de uso)¨para controlar o nivel de oleo tens um parafuso se nao me engano uma chave de 8mm na tampa de embariagem a traz da bomba de agua basta tirar o parafuso meter a mota direita e controlar se sai oleo!!!
a mistura da gasolina e3% convem uzar oleo 100% sintetico a marca nao e muito importante desde que seja oleo bom!!!!!!!!!
espero que isto te ajude!!!

muito obrigado por a ajuda. mas diga só uma coisa, tenho de fazer mudança do óleo com 5h de uso?

digam-me so mais uma coisa, como isto é tudo novo para mim não tenho la muita experiencia. que cuidados ou o que deva verificar ou lubrificar depois de umas horas de uso?

obrigado

pedrojorge escreveu:

muito obrigado por a ajuda. mas diga só uma coisa, tenho de fazer mudança do óleo com 5h de uso?

tens que fazer uma muda de oleo todas as 5 corridas !! ( eu penso que todas as 4-5 horas nao esta mal!)
e os coidados que tens que ter e o filtro do ar limpo e oleado a cada saida ( muito importante !!!!!!)
bom oleo na gasolina muito importante!!!!!!!!
corrente sempre com spray, (ha um muito bom da motorex especial enduro) se queres que o kit aguente algum tempo!
agua do radiador oleo etc sempre em nivel
depois e tudo basico cabos gaz-embariagem , manetes pousa pes ,kiks covem um spray tipo wd40 ou outro sray de lubrificaçao a cada lavagem (depois de cada saida)
rolamentos de direcçao,bielas do amortecedor e rolamentos da escora comvem lubrificar no minimo uma vez no ano!
mas podes boscar o manual da tua mota na net!

Boas.Tenho uma yz 250 á 6 anos e não lhe dou férias,de tudo aqui dito só vejo um exagero,o óleo de caixa cada 5 horas!?Eu mudo cada 10/ 12 horas e em 6 anos nunca tive problemas uma vez que nas dois tempos o óleo só faz mesmo a caixa.Na mistura uso Castrol TTS a 2%:impecável.Como aqui foi dito,muita atenção ao filtro do ar.De resto é gasolina e gas.A minha por motivos profissionais esteve parada quase 5 meses,foi chegar,abrir a gasolina e á 3ª kicada estava a trabalhar.

o filtro de ar limpo com gasolina? e depois so posso meter quando estiver seco?

xeno escreveu:

Boas.Tenho uma yz 250 á 6 anos e não lhe dou férias,de tudo aqui dito só vejo um exagero,o óleo de caixa cada 5 horas!?Eu mudo cada 10/ 12 horas e em 6 anos nunca tive problemas uma vez que nas dois tempos o óleo só faz mesmo a caixa.Na mistura uso Castrol TTS a 2%:impecável.Como aqui foi dito,muita atenção ao filtro do ar.De resto é gasolina e gas.A minha por motivos profissionais esteve parada quase 5 meses,foi chegar,abrir a gasolina e á 3ª kicada estava a trabalhar.

caro amigo o exagero do oleo e o que a yamaha aconselha !!!!!!!!!!

depois fica bem mais barato 100litros de oleo que uma caixa partida portanto umas mudas de oleo nao faz mal nenhum pelo contrario!

pedrojorge escreveu:

o filtro de ar limpo com gasolina? e depois so posso meter quando estiver seco?

o melhor para lavar o filtro e agua com sabao deixar secar meter oleo para filtros depois montar .
o ideal e ter dois filtros enquanto um seca tens outro pra andar !

que oleo para filtros?
onde posso arranjar esse óleo para a corrente que me recomendas-te ?
e qual o oleo que devo meter na suspensão?

pedrojorge escreveu:

que oleo para filtros?
onde posso arranjar esse óleo para a corrente que me recomendas-te ?
e qual o oleo que devo meter na suspensão?

o oleo depende das marcas quase todas as marcas de oleo tem todo tipo de oleo e srays para a manutençao deste tipo de motas
a marca que falei e da motorex tem uma boa gama de produtos mas tambem tens muitas outras marcas de oleo com os mesmos produtos
quanto a suspençao nao te aconselho a mexer convem ser tratada por alguem que perceba do assunto!

pedrojorge escreveu:

que oleo para filtros?
onde posso arranjar esse óleo para a corrente que me recomendas-te ?
e qual o oleo que devo meter na suspensão?

https://www.youtube.com/watch?v=4-ETKomHST4&feature=related


para teres uma ideia para o filtro!

Boas...

Eu uso óleo de filtro em spray da Motorex e fica bem lubrificado, convém chegar a +/- 15cm de distancia para ficar bem espalhado pelo filtro todo, na corrente podes deitar óleo ou então spray de corrente também da Motorex...

acham que se eu usar o motul 800 semi sintetico em vez de um 100% sintético fará mal a mota? é mais provavel que o pistao agarre? e que mais inconvenientes pode trazer?

Lubrificação insuficiente afecta, para além do pistão/cilindro, a biela e os rolamentos da cambota. Basicamente, se correr mesmo mal, destrói tudo.
Não significa que um semi-sintético não consiga lubrificar bem, mas deve haver o cuidado de fazer a mistura com uma percentagem de óleo um pouco maior do que se fosse 100% sintético, para evitar dissabores.
Isto resulta na mota ter pior resposta (ou até isolar velas), daí em competição ou uso intensivo, se usar o sintético.

desde já o meu muito obrigado.

Quanto á respota do motor visto que sou apenas um amador e apenas dou umas voltas pelo monte ao fim de semana, provavelmente nem irei sentir diferença.

Mas o que me preocupa mesmo é se nao vai causar danos no motor..eu sei que o recomendado é um 100% sintetico, mas arranjei uma promoçao muito boa de um oleo semi sintetico e comprei 6 litros, por isso perguntei se haveria grandes inconvenientes em utiliza-lo. Embora o recomendado seja o 100% sintetico, ja ouvi falar que o semi sintetico tem sim alguns incovenientes tais como "criar mais carvao", mas que nao deixa de fazer o que ttem a fazer. Até porque na embalagem diz que o oleo é recomendado para pré-mistura ou autolobue de motas a 2 tempos

tou a ver que nao te apresentas-te és de onde de que zona da povoa de lanhoso

O Xuxu devia ser moderador das apresentações!!!

E oleo a mais na mistura tb não é muito recomendado...

sim e verdade, ainda nao me apresentei mas tambem ainda sou novo aqui no forum...mas em breve tratarei disso.
Sou de perto..de Esperança. Ja tinha visto que havia ca um membro de Casteloes..tu trabalhas nas bombas de gasolina de porto dave certo?

Pois...se a percentagem de óleo for muito elevada é provavél que vá acomular muitos carvão e que as velas isolem com mais facilidade certo?

pelos vistos ja me conheses! que quantidade deitas e em quantos litros de gasolina.

sim de vista ja te conheço a muito mas soube a pouco que tambem andas de mota...
inclusivé já me "serviste" várias vezes os 10litros para fazer mistura

eu faço a 2%, 2dl por 10l de gasolina