Gas Gas EC 300 Racing

Boas malta, ando a pensar trocar de moto, de momento tenho uma moto 4 4x4 Polaris Sportsman 700, antes tive KTM 250 EXC e KTM 525 EXC.

Apareceu-me um negocio de um possível troca da minha moto 4 por uma Gas Gas 300 de enduro a 2T, a minha duvida é que nao tenho conhecimento do comportamento da moto.

Aqui na minha ona andamos muito em trialeira, essa Gas Gas será que é de facil pilotagem ou é tipo as antigas 2T que pareciam cabras e ninguém as segurava nas trialeiras?

Em comparação com as KTM que tive será que tem mais ou menos a mesmo tipo de condução?

Cumps
Dottore

Pois para o uso que lhe queres dar não há melhor e pelo que li em revistas da especialidade é uma mota bem fixe para enduro e de certeza mais ''mansa''que as anteriores 2 tempos,mas deve haver pessoal aqui do fórum que tem ou já experimentou e te pode informar melhor.

A opinião do xeno está correcta e aqui tens muitas opiniões sobre as Gas Gas:

https://enduroportugal.forumeiros.com/t839-gas-gas-2011

https://enduroportugal.forumeiros.com/t156-comparativo-gasgas-300-ktm-300-2010

Pelo que me diz a minha experiencia de duas horas de andamento na minha nova montada EC250 Six Days 2011, parece-me uma mota bastante versatil tanto para trialeiras com estradões e dependendo do ano da 300 tambem tens o chamado "control de tracção" Mapa de potencia que te dá mais altas ou baixas e que te garanto que funciona mesmo, mais algum esclarecimento coisa tas à vontade.
Boa escolha

A Gas Gas que eu poderei vir a fazer troca é uma EC 300 Racing versão de 2010, com ohlins na traseira e se não me engano tem marzoshi na frente.

filipe lopes escreveu:

Pelo que me diz a minha experiencia de duas horas de andamento na minha nova montada EC250 Six Days 2011, parece-me uma mota bastante versatil tanto para trialeiras com estradões e dependendo do ano da 300 tambem tens o chamado "control de tracção" Mapa de potencia que te dá mais altas ou baixas e que te garanto que funciona mesmo, mais algum esclarecimento coisa tas à vontade.
Boa escolha

Como se comporta a moto em picadas? Tem força suficiente ou morre muito?

Dottore escreveu:

filipe lopes escreveu:

Pelo que me diz a minha experiencia de duas horas de andamento na minha nova montada EC250 Six Days 2011, parece-me uma mota bastante versatil tanto para trialeiras com estradões e dependendo do ano da 300 tambem tens o chamado "control de tracção" Mapa de potencia que te dá mais altas ou baixas e que te garanto que funciona mesmo, mais algum esclarecimento coisa tas à vontade.
Boa escolha

Como se comporta a moto em picadas? Tem força suficiente ou morre muito?

Boas, eu tenho uma 200 e adoro a mota, e problemas ate agora zero, muito boa em picadas, tem muitas beixas a 300 ainda ade ser melhor, consegue-se subir picadas de pedra devagarinho com a mota a parecer sempre ir abaixo, mas nunca vai... se quiseres experimentar uma 200 tens a minha...

Não troques sem experimentar vens ao bombarral e comprovas tas à vontade, quem sabe vais daqui com uma 300

Dottore escreveu:

filipe lopes escreveu:

Pelo que me diz a minha experiencia de duas horas de andamento na minha nova montada EC250 Six Days 2011, parece-me uma mota bastante versatil tanto para trialeiras com estradões e dependendo do ano da 300 tambem tens o chamado "control de tracção" Mapa de potencia que te dá mais altas ou baixas e que te garanto que funciona mesmo, mais algum esclarecimento coisa tas à vontade.
Boa escolha

Como se comporta a moto em picadas? Tem força suficiente ou morre muito?

acredita que coisa que a 300 nao faz é morrer... é um cavalo!!!!! em sintra tens uma para exprimentar... quando quiseres...

Com qual fico melhor servido Gas Gas 300, KTM 250 EXC 2008 para frente ou KTM 450 ou 525 4T?

Quero uma moto fácil de pilotar, fácil de levar com ligeireza, e que nao tenha falta de potencia para me fazer a algumas picadas, pois quando tive a KTM 250 de 2003, a mesma sofria de falta de potencia para subir picadas, em trialeira era fixe mas para picadas tá queto.

já tive também uma KTM 525 EXC de 2004, também não necessito de tanta potencia, pois também se torna uma moto cansativa devido a ser pesada e com muita potencia.

Desde já aviso que nunca tive uma moto a 2T de monte é claro.

Dottore escreveu:

Com qual fico melhor servido Gas Gas 300, KTM 250 EXC 2008 para frente ou KTM 450 ou 525 4T?

Gas Gas 300

Dottore escreveu:

Desde já aviso que nunca tive uma moto a 2T de monte é claro.

Então prepara-te para fazer a mistura de óleo, aquando dos reabastecimentos: tendo um utensílio (frasco de plástico), que se transporta na sacoche, não custa nada e até é engraçado.

gg 300!!!

Boas, o tipo pela qual queria troca à Gas Gas, cortou-se, tenho outro negocio ja acertado, mas desta vez é para uma honda CRF 450 X, que me podem dizer dessa moto?

A moto é de 2006, esta muito bem estimada, é de um mecânico amigo do meu irmão, ou seja é de confiança.

A moto é esta

Dottore escreveu:

honda CRF 450 X, que me podem dizer dessa moto?

Pena já não conseguires fazer negócio com a Gas Gas, pois é uma excelente moto de enduro.

Enquanto que esta CRF 450 X (que já tem 5 anos e, embora tenha um aspecto excelente, o preço não deverá ser muito alto) é uma moto de motocross adaptada para enduro, com todas as implicações (principalmente, motor menos dócil) que isso tem.

Boas maltas, volto aqui porque me apareceu um possivel negocio, de uma GG 300 EC 300 Rancig de 2010 à trroca da minha actual moto, uma CRF 450 X de 2006.

Estou indeciso nao sei o que faça, tenho medo de me vir a arrempender derivado à moto em questão ser uma 2T, pois nunca tive motos a 2T, e tenho medo que ao mudar para a GG tenha que andar carregado com gasolina atras, que a moto não seja tão facil de manejar como é a CRF etc etc.

agradeço a vossa sincera opinião.

Cumps
Dottore

Aqui vai a minha opinião e desde já digo,vale o que vale.No que a ''manejar'' diz respeito,vais trocar de burro para cavalo,a 300 é bastante mais leve e mais ágil que a CRFX(o meu cunhado tem uma X e aquilo pesa de carago),só tens é de te habituar ao motor e começar por andar numa mudança acima do que andavas na X,e vais experimentando,com o tempo vais ver que tens uma boa máquina e em manutenção é mais barato que uma 4 tempos,mas como disse é só a minha opinião.

Dottore escreveu:

Boas maltas, volto aqui porque me apareceu um possivel negocio, de uma GG 300 EC 300 Rancig de 2010 à trroca da minha actual moto, uma CRF 450 X de 2006.

Estou indeciso nao sei o que faça, tenho medo de me vir a arrempender derivado à moto em questão ser uma 2T, pois nunca tive motos a 2T, e tenho medo que ao mudar para a GG tenha que andar carregado com gasolina atras, que a moto não seja tão facil de manejar como é a CRF etc etc.

agradeço a vossa sincera opinião.

Cumps
Dottore

Boas, eu só por ser mais nova já trocava, sou da opinião que devemos de andar sempre com o mais recente melhor, para não te arrependeres certamente terás alguem que te empreste uma 2t para exprimentares, ou pedes mesmo ao dono da gas gas, quanto a gasolina sim, ade consumir mais, mas cada um roda o punho como quer, tenho ideia que umas das Gas Gas recentes(acho que ainda mais que a tua), comiam muito, mas que com uma pequena alteração ficavam no "normal"..
Agilidade, olha sinceramente e contra mim falo que ando numa GG 2t, quando ando numa a 4 t acho que é mais façil de conduzir, mais façil entrar em curvas, mais façil sair...,mas claro depende do uso que vais dar, e como fores tu como condutor...
Manutenção das Gas Gas que conheço é manutenção simples, e problemas de maior acho que nada, mas olha as motas se forem bem tratadas todas são boas...
Há e actualmente na minha opinião as 2 t estão na moda, e sendo essa de 2010, consegues vender ou trocar mais rapidamente que a tua...

Se não fizeres negócio e se o dono da 300 estiver interessado em negociar a mota dele a troca da minha CRF250X de 2008 manda MP que estou interessado.

Cumprimentos.

Fernando Dias

ja andei numa ec 300 de 2006 e gostei bastante, e uma 2t com altas e baixas, junta o melhor de uma 2t e uma 4t