transporte de moto

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boas venho por este meio pedir ajuda no esclarecimento de uma duvida minha que é porque é que ao transportar va moto num reboque preso por 2 fitas uma de cada lado do volante a fazer preção sobre a suspensão depois de andar um pouco noto que começa a perder oleo pela suspensão,sera normal deviso ao esforço ou será uma fuga pelos retentores e ainda bem que tem a fuga pois anda mto tempo sobe pressão ou é grave essa perda de oleo tendo urgente de mudar os retentores ou outra coisa?obrigado

São sem duvida os retentores a pedir a reforma
Não é grave mas não convém andar muito sem óleo nas suspensões

ao perder esse oleo o que podera não funcionar correctamente ou acontecer a suspensão?

Tiago isso não tem nada a ver com levares no reboque,..... Isso são mesmo os retentores que rebentaram.

Deves reparar isso assim que poderes e aconselho-te a enviar as suspensões para uma empresa tipo a MXT, para que fiques com as suspensões revistas em condições.

Podes andar assim,... desde que não abuses muito,... assim que te der Jeito repara isso. É uma intervenção barata!

No meu caso o meu ultimo retentor que rebentei, foi chato porque vertia oleo para cima do disco da frente e comprometia a travagem!

épa mas só me faz isso com o transporte da moto porque quando esta parada em cima do cavalete não acontece é normal?

tu tens e os vedantes a verter que estao no interior o que tu chamas de retentores sao os raspadores que fica no exterior ou seja tens que mudar tudo para ficar bem.abraço zorroooo

esse arranjo será caro?poderei andar uns tempos assim coma suspensão visto que eu não entro em competições n terei que ter a suspenção ao mais alto nivel!!!o que podera não funcionar mais concretamente com essa perca de oleo?

tens que ir a um mecanico pedir um orçamento ,a suspençao e a tua segurança e a tua confiança

Retentores e oelo na MXT com afinação e revisão de duas Marzochi de 50mm custou-me 100,00 euros, na MXT. (Salvaterra De Magos - Sr. Rui) Recomendo!

obrigado pessoal pela ajuda...

Nao precisas de ir a uma oficina especializada como a MXT ou Race Tech, isso é uma reparaçao facil e tem que se meter material de origem!
Na minha CRF os retentores e raspadores custavam a volta dos 55€ mais mao de obra

Ao perder o oleo vais ficar com as suspensoes mais macias e com um funcionamento nao tao regular... em casos extremos nao sei quais os danos que pode causar pois sempre que começava a verter oleo trocava logo!

tiago maçãs escreveu:

ao transportar va moto num reboque preso por 2 fitas uma de cada lado do volante a fazer preção sobre a suspensão

Mas antes de puxar as fitas deves por uma proteção destas:

http://www.endurosales.com/default.aspx?conteudo=produto&ID=4399

se não, tás a dar cabo dos retentores...

É barato, mas eu até fabriquei um Bloqueador de Forqueta com uma tábua de madeira, não custa nada


Mas agora que já tens isso a babar, tens que trocar de retentores e por óleo

tens fotos do teu bloqueador de suspensãonque fizeste em madeira?assim podia tambem tentar fazer um!!

tirei a ideia desta pag:

http://www.2y4t.com/moto-enduro-postp190177.html

o que eu fiz ficou praticamente igual

usei foi 2 tábuas aparafusadas uma à outra pra ficar + grosso

e arredondei + a parte que encosta ao pneu

depois faço umas fotos do meu

ok ja tou a ver como funciona..ok obrigado!